อุตสาหกรรมเสาเหล็กเกี่ยวกับการเลือก Q235B และ Q345B

อุตสาหกรรมเสาเหล็กเกี่ยวกับการเลือก Q235B และ Q345B

วัสดุ Q235B และ Q345B มักใช้ในรถปราบดินประเภทแทร็ก ภายใต้หลักฐานการปฏิบัติตามข้อกำหนดการออกแบบใช้ Q345B แทน Q235B เพื่อลดต้นทุน ประการแรกองค์ประกอบทางเคมีและคุณสมบัติเชิงกลของวัสดุทั้งสองจะถูกเปรียบเทียบและจากนั้นทำการทดสอบกระบวนการเชื่อมของพารามิเตอร์การเชื่อมเดียวกันและวิเคราะห์ข้อมูลการทดสอบที่ได้รับและวัสดุ Q235B จะถูกแทนที่ด้วยการลดความหนาของความหนาของความหนาของความหนา วัสดุ Q345B ภายใต้ข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพโครงสร้างเดียวกัน บรรลุผลของการลดต้นทุน

1 ภาพรวม

ด้วยการชะลอตัวของตลาดเครื่องจักรก่อสร้างอย่างต่อเนื่องในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาปริมาณการขายของผลิตภัณฑ์เครื่องจักรก่อสร้างได้ลดลงเรื่อย ๆ ในสถานการณ์ตลาดปัจจุบัน Shantui ได้รับผลกระทบในฐานะผู้ผลิตรถเข็นเด็กที่ใหญ่ที่สุดของประเทศ เพื่อลดต้นทุนการผลิตและเพิ่มผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจเมื่อรวมกับโครงสร้างและคุณสมบัติเชิงกลของรถปราบดินได้มีการเสนอวัสดุ Q235B และ Q345B อย่างสมเหตุสมผลผ่านการวิเคราะห์และการวิจัยอย่างต่อเนื่อง

ผ่านการวิเคราะห์องค์ประกอบทางเคมีและคุณสมบัติเชิงกลของวัสดุ Q235B และ Q345B มันถูกเสนอว่าวัสดุ Q345B สามารถใช้เพื่อแทนที่ส่วนหนึ่งของวัสดุ Q235B ในชิ้นส่วนโครงสร้าง Bulldozer ภายใต้ความต้องการของการตอบสนองคุณสมบัติเชิงกลของสมาชิกโครงสร้าง Bulldozer ความหนาของแผ่นเหล็กสามารถลดลงได้และวัสดุที่ใช้สามารถลดลงได้ น้ำหนักเพื่อให้บรรลุบทบาทของการลดต้นทุนและเพิ่มประสิทธิภาพ

2. การเปรียบเทียบวัสดุทั้งสอง

องค์ประกอบทางเคมีของวัสดุ Q235B และ Q345B แสดงในตารางที่ 1 คุณสมบัติเชิงกลแสดงในตารางที่ 2

ตารางที่ 1 การเปรียบเทียบองค์ประกอบทางเคมีของวัสดุ Q235B และ Q345B

ตารางที่ 2 การเปรียบเทียบคุณสมบัติเชิงกลของวัสดุ Q235B และ Q345B

ตามจำนวนทั้งหมดของ Q235B และ Q345B ที่ บริษัท ใช้ในปี 2554 และผลผลิตประจำปีของ 10,000 bulldozers โดยใช้ Q235B และ Q345B การบริโภคของทั้งสองเหล็กแสดงในตารางที่ 3

ตารางที่ 3 Q235B และ Q345B การบริโภควัสดุ

3. วิธีทดสอบ

(1) วัสดุทดสอบตามข้อกำหนดการออกแบบของการออกแบบกล่องเพลาล้อหลังของ SD16 Bulldozer จำนวนมากของวัสดุ Q235B และ Q345B ที่ใช้ในโครงสร้างกล่องเพลาล้อหลังซึ่งคิดเป็นประมาณ 1/3 ของน้ำหนักทั้งหมดของทั้งหมด กล่องเพลาหลัง ในหมู่พวกเขาน้ำหนักของแผ่นเหล็ก Q235B ในกล่องเพลาหลัง SD16 คือ 125 กิโลกรัมและน้ำหนักของแผ่นเหล็ก Q345B คือ 171.6kg

(2) กระบวนการเชื่อมกระบวนการเชื่อมต้องการให้คุณภาพความแข็งแรงของการเชื่อมคือ Q/STB12.606-2000 การเชื่อมได้รับการทำความสะอาดและซ่อมแซม พารามิเตอร์การเชื่อมเฉพาะแสดงในตารางที่ 4

ตารางที่ 4 พารามิเตอร์การเชื่อม

ในกระบวนการเชื่อมพารามิเตอร์การเชื่อมและข้อกำหนดกระบวนการของ Q235B และ Q345B นั้นเหมือนกัน Q235B เป็นของวัสดุเหล็กคาร์บอน Q345B เป็นของเหล็กโครงสร้างโลหะผสมต่ำและวัสดุทั้งสองถูกรีดด้วยการหล่ออย่างต่อเนื่อง ความแตกต่างคือเนื้อหาขององค์ประกอบการผสมเป็นส่วนใหญ่สะท้อนให้เห็นในเนื้อหาของแมงกานีสซึ่ง WMN = 0.3% ของ Q235B ~ 0.8%, WMN = 1% ถึง 1.6% ของ Q345B วัสดุทั้งสองมีความสามารถในการเชื่อมได้ดี

Q345B มีประสิทธิภาพที่ครอบคลุมดีกว่า Q235B ในหมู่พวกเขาการทดสอบแรงดึงของแผ่นหนา 16 มม. แสดงให้เห็นว่าความต้านทานแรงดึงของวัสดุ Q345B คือ≥345MPAและความต้านทานแรงดึงของวัสดุ Q235B คือ≥235 MPa

ผ่านการทดสอบแรงดึงและการแตกหักของการเชื่อมหลังจากการเชื่อมและโครงสร้างโลหะของการเชื่อมทั้งสองที่ผ่านการทดสอบมันได้รับการพิสูจน์แล้วว่าคุณภาพการเชื่อมในการทดสอบทั้งสองชุดเป็นไปตามมาตรฐานของ บริษัท (Q/STB12.606-2000) ข้อกำหนดด้านคุณภาพ

4. การวิเคราะห์ผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจ

ตามคุณสมบัติเชิงกลของวัสดุ Q235B และ Q345B ความต้านทานแรงดึงของ Q345B สูงกว่า 42.5% ของ Q235B ความหนาของแผ่นสามารถลดลงได้โดยใช้วัสดุ Q345B แทน Q235B ซึ่งจะช่วยลดต้นทุนการผลิต นั่นคือแผ่นเหล็ก Q345B หนา 10 มม. สามารถใช้แทนแผ่นเหล็ก Q235B หนา 14 มม. จากการบริโภควัสดุทั้งสองที่ระบุไว้ในตารางที่ 3 ตามความหนาและราคาของแผ่น (ดูตารางที่ 5) ตามผลงานประจำปีของ 5000 bulldozers หากครึ่งหนึ่งของวัสดุ Q235B ถูกแทนที่ด้วย Q345B การประหยัดต้นทุนจะอยู่ที่ 3.873 ล้านหยวน

ตารางที่ 5 การเปรียบเทียบราคา Q345B และ Q235B

จะเห็นได้จากตารางที่ 3 ว่าน้ำหนักของวัสดุ Q235B สำหรับผลผลิตประจำปี 10,000 bulldozers คือ 12 880T และกำลังการผลิตประจำปีของ 5,000 Bulldozer Q235B วัสดุคือ 6440T ตามหลักการที่ว่าครึ่ง Q235B ถูกแทนที่ด้วย Q345B ผลผลิตประจำปีของ 5000 bulldozers q235b น้ำหนักที่ถูกแทนที่ด้วย Q345B คือ 3220T

น้ำหนักของแผ่นบันทึกหลังจากแทนที่ Q235B ด้วย Q345B คือ 1026.7T; หลังจากการแทนที่น้ำหนักของ Q345B คือ 2193.3T

ตามราคาของแผ่นสองแผ่นในตารางที่ 5 หลังจากครึ่งหนึ่งของ Q235B ถูกแทนที่ด้วย Q345b ค่าใช้จ่ายต่อปี 5,000 bulldozers คือ 3.873.48 ล้านหยวน รถปราบดินแต่ละแห่งสามารถประหยัดได้ 775 หยวน

5 บทสรุป

ผ่านการเปรียบเทียบประสิทธิภาพการเชื่อมของกล่องเพลาล้อหลังของรถปราบดินประเภทแทร็กและการวิเคราะห์ผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจข้อสรุปต่อไปนี้จะถูกดึง:

(1) หลังจากวัสดุ Q345B ถูกแทนที่ด้วยวัสดุ Q235B ความหนาของแผ่น Q235B มีขนาดใหญ่และความหนาของแผ่น Q345B นั้นบาง มีความจำเป็นที่จะต้องปรับเปลี่ยนขนาดความหนาและกระบวนการเชื่อม (ร่องเชื่อม) ของชิ้นส่วนเพื่อตอบสนองความต้องการของโครงสร้างการออกแบบ ปรับเปลี่ยนเครื่องมือและการติดตั้งบางอย่าง

(2) ใช้วัสดุ Q345B แทนวัสดุ Q235B และแทนที่ครึ่งหนึ่งของวัสดุ Q235B ที่ใช้โดย Bulldozer แต่ละตัวด้วย Q345B แต่ละตัวประหยัด 775 หยวน; การผลิตปีละ 5000 bulldozers สามารถประหยัดได้ 3.87 ล้านหยวน

(3) ขอแนะนำให้ใช้วัสดุ Q345B ให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ในอนาคตเมื่อออกแบบและพัฒนาผลิตภัณฑ์ใหม่และใช้ Q235B น้อยลงซึ่งไม่เพียง แต่สามารถตอบสนองความต้องการด้านโครงสร้างของผลิตภัณฑ์ได้ แต่ยังลดต้นทุนการผลิต