วิธีควบคุมโครงสร้างการเชื่อมต่อการเชื่อมเหล็ก

ในการก่อสร้างวิศวกรรมโครงสร้างเหล็กการเสียรูปการเชื่อมส่งผลโดยตรงต่อการติดตั้งและใช้ฟังก์ชั่นการใช้งานของส่วนประกอบเหล็กและโครงสร้างเหล็ก และช่วงเวลาการดัดเพิ่มเติมความเครียดทุติยภูมิ ฯลฯ ที่สร้างขึ้นในระหว่างการโหลดจะส่งผลกระทบทางอ้อมต่อประสิทธิภาพของวิศวกรรมโครงสร้างเหล็กดังนั้นการควบคุมการเสียรูปเชื่อมจึงสำคัญมาก



ตามสาเหตุและปัจจัยที่มีอิทธิพลของการเสียรูปการเชื่อมการเปลี่ยนรูปแบบควบคุมที่ผิดวางผิดต่อไปนี้สามารถนำมาใช้:

1. ลดพื้นที่หน้าตัดของการเชื่อม: ภายใต้หลักฐานของการได้รับการเชื่อมที่ดีโดยไม่มีข้อบกพร่องมากเกินไปใช้ขนาดร่องที่เล็กลง (มุมและการกวาดล้าง) ให้มากที่สุด

2. สำหรับความแข็งแรงของผลผลิตต่ำกว่า 345 MPa เหล็กที่มีความทนทานต่อการแข็งตัวของความร้อนน้อยกว่าและอุณหภูมิอุ่นและอุณหภูมิระหว่าง interlaminar จะไม่อุ่นมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้: การถ่ายเทความร้อนไม่เป็นที่ต้องการเช่นก๊าซ CO2 การเชื่อมป้องกัน

3. การเชื่อมแผ่นหนาควรใช้การเชื่อมหลายชั้นแทนการเชื่อมชั้นเดียว

4. ในกรณีที่ตรงตามข้อกำหนดการออกแบบแผ่นเสริมแรงตามยาวและเครื่องทำให้แข็งตามขวางอาจเชื่อมโดยการเชื่อมเป็นระยะ ๆ

5. เมื่อทั้งสองฝ่ายสามารถเชื่อมได้ควรใช้ร่องสมมาตรสองด้านและในการเชื่อมแบบหลายชั้นลำดับการเชื่อมที่มีความเป็นกลางของแกนของสมาชิกควรได้รับการยอมรับ

6. เมื่อแผ่น T-joint หนาข้อต่อเอียงจะใช้สำหรับข้อต่อก้น

7. ใช้วิธีการเปลี่ยนรูปแบบย้อนกลับก่อน weld เพื่อควบคุมการเสียรูปเชิงมุมหลังจากการเชื่อม

8. ควบคุมการเสียรูปหลังโพสต์-weld โดยวิธีการติดตั้งติดตั้งที่แข็ง

9. ความยาวของการเชื่อมถูกชดเชยด้วยความยาวของส่วนประกอบ ตัวอย่างเช่นการเชื่อมตามยาวของลำแสง H สามารถจองได้สำหรับ 0.5 มม. -0.7 มม. ต่อความยาวเมตรและความยาวของเหล็กที่สอดคล้องกันสำหรับแท่งขวางแต่ละคู่สามารถจองได้ 0.5 มม. การเปลี่ยนรูปแบบยาวและตามขวางของการเชื่อมของการเชื่อมของสมาชิกท่อทรงกระบอกได้รับการชดเชย หากความหนาของแผ่นมากกว่า 10 มม. เส้นรอบวง 2.0 มม. จะถูกสงวนไว้สำหรับการเชื่อมตามยาวและเส้นรอบวง

10. สำหรับการบิดเบือนของสมาชิกที่มีความยาวส่วนใหญ่จะปรับปรุงความเรียบของแผ่นและความแม่นยำในการประกอบของส่วนประกอบเพื่อให้มุมร่องและช่องว่างมีความแม่นยำและการชี้ส่วนโค้งหรือศูนย์กลางนั้นแม่นยำ มุมเชื่อมจะเปลี่ยนรูปและค่าการเสียรูปตามยาวของปีกและเว็บได้รับ สอดคล้องกับความยาวของสมาชิก

11. การออกแบบควรลดจำนวนและขนาดของรอยเชื่อมให้น้อยที่สุด หากมีการจัดเรียงอย่างเหมาะสมนอกเหนือจากการหลีกเลี่ยงรอยเชื่อมควรวางรอยเชื่อมให้ใกล้เคียงที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้กับแกนกลางของสมาชิกและการเชื่อมควรจัดและสร้าง แกนการวางตัวเป็นกลางนั้นสมมาตร

12. เมื่อเชื่อมส่วนประกอบจำนวนมากของข้อต่อเชื่อมหรือเมื่อติดตั้งโครงสร้างเหล็กควรใช้ลำดับการเชื่อมที่สมเหตุสมผล

การควบคุมการเสียรูปและการแก้ไขการเชื่อม

ปรับปรุงการออกแบบการเชื่อม -

(1) ลดจำนวนรอยเชื่อมให้น้อยที่สุด

เมื่อออกแบบโครงสร้างการเชื่อมควรหลีกเลี่ยงรอยเชื่อมที่ไม่จำเป็น ควรใช้เหล็กและการประทับตราแทนชิ้นส่วนเชื่อมเพื่อลดจำนวนซี่โครงเพื่อลดปริมาณการเชื่อมและการแก้ไขการเสียรูป

(2) การเลือกรูปร่างและขนาดที่เหมาะสม

สำหรับส่วนที่ใหญ่กว่าของข้อต่อก้นควรเลือกร่องรูป X แทนแทนร่องรูปตัววี ลดปริมาณโลหะที่สะสมทั้งหมดเพื่อลดการบิดเบือนการเชื่อม ควรใช้ขนาดการเชื่อมที่เล็กลงทุกที่ที่เป็นไปได้เพื่อให้แน่ใจว่ากำลังการผลิตเพียงพอ สำหรับ T-joints ที่ไม่ต้องการการคำนวณความแข็งแรงควรใช้ขนาดเนื้อขั้นต่ำขั้นต่ำที่เหมาะสมที่สุด และการใช้รอยเชื่อมเป็นระยะสามารถลดการเสียรูปได้มากกว่าการเชื่อมต่อเนื่อง

เมื่อการเชื่อมเนื้อ T-joint ถูกกำหนดโดยการคำนวณการออกแบบจะต้องใช้ตะเข็บเชื่อมต่อเนื่องและจะไม่ใช้การเชื่อมเป็นระยะเหมือนกันและจะต้องใช้การเชื่อมต่อเนื่องสองด้านแทนการเชื่อมต่อเนื่องด้านเดียวที่มีความแข็งแรงเท่ากัน เพื่อลดขนาดมุมเชื่อม

สำหรับข้อต่อรูปตัว T หรือเชื่อมต่อข้ามที่มีแรงมากภายใต้เงื่อนไขของการรับรองความแข็งแรงเดียวกันควรใช้รอยเชื่อมเนื้อกับข้อต่อหักซึ่งสามารถลดโลหะเชื่อมได้อย่างมากและลดการเสียรูปเชื่อมได้ดีกว่าการเชื่อมเนื้อทั่วไป



(3) การออกแบบที่เหมาะสมของรูปแบบโครงสร้างและตำแหน่งการเชื่อม

เมื่อออกแบบโครงสร้างจำนวนงานเชื่อมขั้นต่ำและปริมาณการเชื่อมต่อการเชื่อมขั้นต่ำในระหว่างการประกอบส่วนประกอบควรได้รับการพิจารณา สำหรับโครงสร้างแผ่นบาง ๆ ควรเลือกความหนาของแผ่นที่เหมาะสมระยะห่างของเฟรมและมุมเชื่อมเพื่อปรับปรุงความเสถียรของโครงสร้างและลดการเปลี่ยนรูปของคลื่น นอกจากนี้คุณควรพยายามหลีกเลี่ยงการออกแบบโครงสร้างโค้ง เนื่องจากพื้นผิวเรียบสามารถทำให้อุปกรณ์การเชื่อมอยู่ในสถานะคงที่ค่อนข้างง่ายจึงง่ายต่อการควบคุมการเสียรูปการเชื่อม

เนื่องจากการหดตัวตามขวางของการเชื่อมมักจะเด่นชัดกว่าการหดตัวตามยาวจึงควรวางการเชื่อมให้ไกลที่สุดเท่าที่จะทำได้ในทิศทางขนานกับปริมาณการเสียรูปเชื่อมขั้นต่ำ ตำแหน่งของรอยเชื่อมควรอยู่ใกล้ที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้กับแกนกลางของส่วนและสมมาตรที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้กับแกนกลางเพื่อลดการเปลี่ยนรูปแบบของโครงสร้าง

- จากเทคโนโลยีการเชื่อม